Het openbaar vervoer in Zwitserland is extreem goed geregeld en erg punctueel. Je komt praktisch overal en treinstations vindt je vaak zelfs in dorpen! Afhankelijk vam de plek waar je bent is er trein, tram, bus op brandstof, aardgas of elektrisch, boot, gondel.
Veel zwitsers, vooral in steden als Zürich hebben geen auto. Niet alleen vanwege de kwaliteit van het OV maar ook de moeilijkheid je auto te parkeren. Er zijn gebieden die formeel autovrij zijn (bijvoorbeeld een gedeelte in Sihl. Zürich).
Ik vind zelf, maar iedereen heeft recht op een eigen mening, het OV zeer betaalbaar! Zeker als je een ‘Halbtax’ abonement neemt.
Zo’n halbtax heeft je 50% korting op het gehele openbaar vervoer, en kost 170 CHF (eerste jaar 190 CHF).
Even een voorbeeld :
Een retour Zürich Hauptbahnhof naar Basel Hauptbahnhof kost 72 CHF , de afstand is ongeveer 82 km.
Met een halbtax kost dat kaartje je de helft, dus 36 CHF.
Als je dat vergelijkt met een vergelijkbaar traject in Nederland, bijvoorbeeld s’Hertogenbosch CS – Amsterdam CS voor €41 dan zie je praktisch geen verschil.
Die kosten van je halbtax heb je er heel snel uit, en als je de brandstof van je auto en parkeerkosten berekent dan is OV voordeliger.
Wat natuurlijk wel anders wordt als je met meer personen onderweg bent.
Mocht je nou heel veel onderweg zijn in Zwitserland en wil je OV gebruiken dan is wellicht een GA (Generalabonnement) een oplossing voor 3995 CHF per jaar.
Ben je ouder dan 60 (vrouw) of 65 (man) dan kost zo’n kaart 3000 CHF.
Ter vergelijking:
Let overigens goed op, hier een paar praktische tips:
Als je na middernacht nog bijvoorbeeld vanuit Zürich naar je adres in een andere stad of dorp moet dan rijden er nachttreinen en nachtbussen! Een toeslag van 5 CHF per kaartje. Vaak is er zelfs security aanwezig s’avonds en s’nachts wat jou of je kinderen een super veilig gevoel geeft. En het OV is heel punctueel, 3 minuten vertraging wordt al gezien als echte vertraging.
Als je na middernacht nog bijvoorbeeld vanuit Zürich naar je adres in een andere stad of dorp moet dan rijden er nachttreinen en nachtbussen! Een toeslag van 5 CHF per kaartje. Vaak is er zelfs security aanwezig s’avonds en s’nachts wat jou of je kinderen een super veilig gevoel geeft. En het OV is heel punctueel, 3 minuten vertraging wordt al gezien als echte vertraging.
Als je een Nederlandse auto hebt:
Meld je auto af bij het RDW in Nederland
Een eigen parkeerplek bij je apartement of woning zul je moeten betalen. Voor een plek buiten reken op 50 tot 80 CHF per maand, en in de parkeergarage (vaak onder het apartement gebouw) , dat noemen ze hier een ‘Einstellplatz’ al heel gauw 150 CHF per maand of meer, Mocht je op zoek gaan naar een apartment , neem de parkeerplek zeker mee! Bekijk de Einstellplatz , is hij groot genoeg (veel plakken zijn erg klein- zeker in oudere gebouwen), kan ik een eventuele bocht in of uit de garage probleemloos nemen zonder een groot risico op een flinke kras .
In Zwitserland is parkeren op blauw gemarkeerde parkeerplaatsen (blauwe zone) van maandag tot en met zaterdag van 8:00 tot 19:00 uur gratis met een parkeerschijf, voor maximaal 1 uur (vaak verlengbaar tot 14:30 uur met de zogenaamde ‘lunchpauze-regel’). ‘s Nachts en op zondagen/feestdagen is parkeren vaak onbeperkt.
Geel gemarkeerde parkeerplaatsen in Zwitserland zijn over het algemeen privé-eigendom of eigendom van bedrijven (bijvoorbeeld huurders, klanten of werknemers) en niet openbaar. Parkeren zonder geldige vergunning is verboden en kan leiden tot hoge boetes (vanaf CHF 40), administratiekosten of zelfs het wegslepen van het voertuig
Wit gemarkeerde parkeerplaatsen voor betaald parkeren. Je betaalt meestal bij een parkeerautomaat of met apps zoals EasyPark, Parkingpay, SBB P+Rail of TWINT, en let goed op de borden en markeringen, want boetes zijn snel verdiend!
In veel gemeenten kun je een ‘Anwohner Parkbewilligung’ kopen. Dat kost je ergens rond de 40 CHF per maand, afhankelijk van kanton en gemeente.
Een eigen parkeerplek bij je apartement of woning zul je moeten betalen. Voor een plek buiten reken op 50 tot 80 CHF per maand, en in de parkeergarage (vaak onder het apartement gebouw) , dat noemen ze hier een ‘Einstellplatz’ al heel gauw 150 CHF per maand of meer, Mocht je op zoek gaan naar een apartment , neem de parkeerplek zeker mee! Bekijk de Einstellplatz , is hij groot genoeg (veel plakken zijn erg klein- zeker in oudere gebouwen), kan ik een eventuele bocht in of uit de garage probleemloos nemen zonder een groot risico op een flinke kras .
In Zwitserland is parkeren op blauw gemarkeerde parkeerplaatsen (blauwe zone) van maandag tot en met zaterdag van 8:00 tot 19:00 uur gratis met een parkeerschijf, voor maximaal 1 uur (vaak verlengbaar tot 14:30 uur met de zogenaamde ‘lunchpauze-regel’). ‘s Nachts en op zondagen/feestdagen is parkeren vaak onbeperkt.
Geel gemarkeerde parkeerplaatsen in Zwitserland zijn over het algemeen privé-eigendom of eigendom van bedrijven (bijvoorbeeld huurders, klanten of werknemers) en niet openbaar. Parkeren zonder geldige vergunning is verboden en kan leiden tot hoge boetes (vanaf CHF 40), administratiekosten of zelfs het wegslepen van het voertuig
Wit gemarkeerde parkeerplaatsen voor betaald parkeren. Je betaalt meestal bij een parkeerautomaat of met apps zoals EasyPark, Parkingpay, SBB P+Rail of TWINT, en let goed op de borden en markeringen, want boetes zijn snel verdiend!
In veel gemeenten kun je een ‘Anwohner Parkbewilligung’ kopen. Dat kost je ergens rond de 40 CHF per maand, afhankelijk van kanton en gemeente.
Winterbanden en sneeuwkettingen
Er is geen landelijke verplichting om op winterbanden te rijden: Er is geen algemene wet die winterbanden voorschrijft, maar je moet je voertuig wel altijd ‘rijtechnisch’ in orde hebben. Maar… Als je bij sneeuw of ijs op zomerbanden rijdt en een ongeval veroorzaakt, kan je (mede)aansprakelijk worden gesteld, ook als het niet jouw schuld is.
Er zijn lokale verpolichtingen die afwijken van de landelijke verplichting. In berggebieden kunnen borden het gebruik van winterbanden of sneeuwkettingen verplichten (een rond, blauw bord).
Sneeuwkettingen zijn verplicht bij een blauw verkeersbord, maar ook handig om mee te nemen voor onverwachte gladheid op bergpassen, en verwijder ze zodra het kan. 4 mm profieldiepte is sterk aanbevolen voor winterbanden voor voldoende grip
Verkeersboetes
Er gaan broodje aap verhalen de ronde dat de boetes in Zwitserland bij verkeersovertredingen een gedeelte van je salaris zijn.
Dat is per definitie niet correct! Dit is een kleine samenvatting:
Verkeersboetes in Zwitserland zijn streng en afhankelijk van de overtreding en locatie, met vaste bedragen voor lichte overtredingen (bv. CHF 40-120 voor lichte snelheid) en inkomensafhankelijke boetes voor zware overtredingen (bv. >25 km/u te hard), die kunnen oplopen tot tienduizenden euro’s en leiden tot rijontzegging. Andere boetes zijn o.a. doorgetrokken streep/inhaalverbod (vanaf CHF 250), mobiel gebruik (CHF 100), geen gordel (CHF 60) en geen vignet (CHF 200). Zoals je ziet zijn de boetes voor gebruik van je mobiel en geen gordel dragen lager dan in Nederland.
Verkeersongeval
Ongeval op de snelweg: Breng uzelf in veiligheid! Bel de politie op 117.
Bij gewonden: Bel de ambulance op 144.
In geval van brand of explosie: Bel de brandweer op 118
In andere gevallen (niet op de snelweg) : Hetzelfde als in Nederland, maak wel foto’s en bel de politie als het kenteken van de tegenpartij niet uit de EU of Zwitserland is
Net zoals in Nederland moet je auto in Zwitserland geregeld gekeurd worden. Hier heet dat MFK Prüfung. MFK betekent MotorFahrzeugKontrolle.
Dat gebeurt niet in een garage die die keuring mag doen (in Nederland ‘APK keuringsstation) maar in Zwitserland door het Strassenverkehrsamt (dienst Wegverkeer) zelf. En ze zijn streng!!
Je ontvangt een uitnodiging van Strassenverkehrsamt.
Je krijgt een rapport met:
Na reparatie meldt de garage dit bij Strassenverkehrsamt.
Als je immigreert in Zwitserland moet je je Nederlandse rijbewijs omruilen voor een Zwitsers rijbewijs.
Dit doe je bij het Strassenverkehrsamt
Dit moet binnen:
12 maanden na inschrijving
Aanbevolen:
Stappen om je rijbewijs te halen (auto/motor)
Je dient elk jaar een vignet te kopen voor het gebruik van de snelweg. Dat kan een sticker zijn, die je bij elk tankstation kan kopen vanaf 1 december, of je koopt het electronisch- dan is je kenteken geregistreerd. Het vignet is geldig van 1 december tot en met 31 januari op het jaar erna. De website voor het eVignet is
Zebrapaden zijn er in overvloed, soms zelfs elke 50 meter. Let op dat je je hoffelijk gedraagt en als een voetganger zelfs maar aanstalten maakt om over te willen steken stop dan. De boete kan zelfs 400 CHF zijn en je kunt worden gedagvaard.
In Zwitserland is het gebruik van radardetectie-apparatuur en apps die waarschuwen voor flitspalen verboden, zelfs als ze zijn uitgeschakeld; overtreders riskeren een boete van minimaal 200 CHF (ongeveer €216) plus inbeslagname van het apparaat. Het is essentieel om deze apps volledig te verwijderen of uit te schakelen voordat je de grens oversteekt om hoge boetes en inbeslagname van je telefoon te voorkomen
Ik heb het alleen maar gehad over de auto hier. Heb zelf geen fiets hier omdat ik het niet ongevaarlijk vindt. Er zijn doorgaans niet de fietspaden zoals in Nederland en als je van of naar een dorp gaat met de fiets op een onoverzichtelijke (te) smalle weg met bochten en heuvels dan vind ik zelf het risico groot om met de fiets te gaan. Je ziet in Zwitserland de meeste fietsers een helm dragen. In Zwitserland bestaat er geen algemene helmplicht voor gewone fietsen of langzame e-bikes (tot 25 km/u) – zelfs niet voor kinderen. Het dragen van een helm is echter wel wettelijk verplicht voor snellere e-bikes (tot 45 km/u)
